Аренда жилья в Сочи, краткосрочная, долгосрочная, аренда жилья в Сочи. Отдых в Сочи, лечение, размещение: частный сектор.

Двигатели Chevrolet Lacetti: особенности конструкции и обслуживания


В России Chevrolet Lacetti был официально представлен с тремя версиями бензиновых двигателей: 1,4 л (94 л. с.), 1,6 л (109 л. с.), 1,8 л (122 л. с.). Конструктивно они схожи и одинаково просты в обслуживании. Однако есть у них и проблемы, о которых владельцу автомобиля стоит знать. Если вам нужно купить запчасти в Воронеже https://www.autodoc.ru/company/city/23 на Chevrolet Lacetti, то это не станет проблемой.

 

Ресурс и возможные неисправности

 

ГРМ всех двигателей Chevrolet Lacetti имеет привод с ремнем, который нужно менять каждые 60 тысяч км. Разумно одновременно с этим заменить и помпу, у нее ресурс примерно такой же. Если этого не сделать, появляются течи или люфт. Ремень меняется очень просто, т. к. двигатели не имеют фазовращателей, соответственно, не требуются специальные инструменты.

 

Важно знать слабое место всех моторов Chevrolet Lacetti - это прокладка крышки клапанов. Через нее может течь масло, часто оно попадает в свечные колодцы. Следующая проблема - дроссельная заслонка. Если ее не чистить и иногда менять, в противном случае мотор двигатель может глохнуть, а обороты - плавать.

 

Двигатель объемом 1,4 л надежнее, чем остальные версии. Он меньше склонен к появлению течей масла. Также у 1,4-литровых моторов более надежны катушки зажигания.

 

Примерно каждые 60 тысяч км нужно менять сальники распредвала. Прокладка теплообменника может прослужить 80 тысяч км, после чего возможны течи и попадание масла в антифриз. Ресурс термостата - более 150 тысяч км. Хорошей новостью для владельцев станет тот факт, что двигатели Chevrolet Lacetti не склонны к закипанию, нужно только своевременно обслуживать автомобиль.